Nova estrada de ferro vai ligar o município de Açailândia a Vila do Conde no Pará.
A ferrovia que ligará Açailândia (MA) ao Porto de Vila do Conde, em Belém (PA), será o primeiro dos 12 trechos ferroviários a serem licitados pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL). Segundo o presidente da empresa, Bernardo Figueiredo, a previsão é que os primeiros estudos sobre a estrada devam ser publicados na semana que vem.
Com a construção desta estrada de ferro, o Maranhão passará a contar com quatro vias nesta modalidade de transporte, já que se encontram em operação a São Luís – Teresina, a Carajás e a Norte-Sul e com isto poderá estar interligado a boa parte do país por trem.
“Provavelmente, o período de concessão será 35 anos”, disse Figueiredo, hoje (18), após participar de seminário de infraestrutura no Itamaraty. Com ligação ferroviária, será criada uma alternativa para o transporte de grãos, minérios e para a produção siderúrgica que, atualmente, escoa pelo Porto de Itaqui (MA). “É um projeto ainda desconhecido, mas será piloto para discussões mais intensivas com o mercado”, acrescentou o presidente da
Nova estrada de ferro vai ligar o município de Açailândia a Vila do Conde no Pará.
A ferrovia que ligará Açailândia (MA) ao Porto de Vila do Conde, em Belém (PA), será o primeiro dos 12 trechos ferroviários a serem licitados pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL). Segundo o presidente da empresa, Bernardo Figueiredo, a previsão é que os primeiros estudos sobre a estrada devam ser publicados na semana que vem.
Com a construção desta estrada de ferro, o Maranhão passará a contar com quatro vias nesta modalidade de transporte, já que se encontram em operação a São Luís – Teresina, a Carajás e a Norte-Sul e com isto poderá estar interligado a boa parte do país por trem.
“Provavelmente, o período de concessão será 35 anos”, disse Figueiredo, hoje (18), após participar de seminário de infraestrutura no Itamaraty. Com ligação ferroviária, será criada uma alternativa para o transporte de grãos, minérios e para a produção siderúrgica que, atualmente, escoa pelo Porto de Itaqui (MA). “É um projeto ainda desconhecido, mas será piloto para discussões mais intensivas com o mercado”, acrescentou o presidente da
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